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在公开消息中，仅有中国煤炭地质总局官网曾有中国舆情战略研究中心相关消息。2017年12月，煤炭地质总局与中国舆情战略研究中心签订战略合作框架协议，双方有关领导出席，但并未显示具体成员； 2018年1月份，煤炭地质总局又发消息称，中国舆情战略研究中心等有关单位到总局进行思想政治工作调研，中舆情主任助理、副秘书长、巡视员徐升出席；另外，徐升还在今年4月份陪同煤炭地质总局相关领导参加了在厦门的某活动。

36氪出海还发现，在外媒2017年和2018年对 Jumia 的报道中，反复出现“ Jumia 已在23个国家展开运营”一类表述。而到了今年 Jumia 招股书发布前后，这一数据变成了14个。这中间遗失的9个国家是否只存在于 Jumia 的“想象”中，尚不得而知。

针对“司机之家”可持续发展难度大、总体盈利水平相对较低的问题，中交兴路着力建立创新开放的产品体系，助力“司机之家”产品的专业化、品牌化。在加油场景上，率先与中石化合作推出了柴油专用联名卡，为用户提供全国范围内最高10.5%的优惠返利，目前正与中石化探索利用加油站资源建设卡车驿站，在提供联名卡服务的同时满足司机饮水、就餐、洗澡、休息等需求；在过路场景上，联合山东高速等十余家高速方推出ETC记账卡，计划在“司机之家”为用户提供ETC的开卡、安装等服务，为司机尽早享受ETC的政策红利提供便利；在安全驾驶上，联合杭州高速交管部门推出了全国首创的利用电子围栏预防疲劳驾驶的新模式，在距离“防疲劳停车区” 2.5公里、1公里、500米处分别设置电子围栏，对夜间进入辖区的存在疲劳驾驶行为的重载货车进行监测，并通过货运平台发送警示指令，引导驾驶员将货车驶入“防疲劳停车区”休息，希望将这一模式推向全国，让“司机之家”成为司机的安全港湾。

证券时报·e公司记者还发现，玛丽莱以及刘必安近年来更多的公开形象已经偏向于金融和文化板块，包括频繁涉足国内青少年足球赛事，并成立了一系列金融类公司。上述珠宝零售商也表示：“珠宝行业资金流比较大，特别是钻石，高客单价，很多珠宝公司会做很多其它事情。”

既然烧钱就在眼前，对于咖啡新零售领域的创业公司来说，如何更有效率的“烧”就成了一件十分重要的事。首先，一定要算清自身业务的天花板在哪里：其一，需要去咖啡馆谈事、办公的人注重环境与门店覆盖率；其二，对于咖啡新零售瞄准的人群——一线城市已增长到80%（据业内人士称）的门店咖啡外带者来说——虽然外送量已经大于门店消费，但这些吃完饭买杯咖啡在走回公司路上就等不及喝完的人，是否能和那些非咖啡重度用户，却愿意为优惠券等半小时外卖拿铁的人高度重合还要画个问号；更不要提在目前星巴克等咖啡馆大力拓展的三线城市，喝咖啡的人都少（反之奶茶、果汁饮料店遍地都是），外带需求更是少见（我在的那家从13：30-16：30一共21单、没有一单是外带的）。

李迅雷表示，从中央层面对资本市场直接定调喊话，过去并不常见。但最近一次也是发生在今年10月末召开的中央政治局会议上，要求“围绕资本市场改革，加强制度建设，激发市场活力，促进资本市场长期健康发展”。李迅雷认为，如果说上次中央政治局会议的提法更侧重在短期稳定市场预期，那么，此次中央经济工作会议上的提法则更进一步，提出了资本市场改革的中长期方向，明确了发展目标，其中，规范、透明的要求体现在交易制度上，开放偏重在国际合作上，有活力、有韧性则是对运行状况的要求。