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国际战略研究所进一步指出，中国近年来确定了主要舰艇的设计，并将其优先考虑的重点转移到让舰船快速下水上，这被比作“下饺子”。报道称，其结果令人印象深刻，近10年内中国有约50艘056型轻型护卫舰和20多艘054型护卫舰入役。报道还称，在将规模较大的舰船作为因素计入时，造船计划给人的印象更为深刻，目前中国有8艘052D型驱逐舰正在服役，另有11艘处于建造的不同阶段或试航中，此外还有6艘新型055型驱逐舰正在建造或舾装。这两种级别的现代舰艇都配备了先进的相控阵雷达和能够发射各种反舰、防空或对陆攻击导弹的垂直发射系统。

此外，机电产品进口2.38万亿元，下降2.6%。其中，集成电路1579.8亿个，减少6%，价值7667.8亿元，下降2.3%；汽车44万辆，减少5.2%，价值1336.3亿元，下降0.8%。责任编辑：李兀 SF053[文/观察者网 谷智轩]

2、高田问题气囊事件身为世界三大安全气囊供应商和日本最大的汽车零部件厂之一的高田公司，客户惠及包括宝马、奔驰、大众、福特、通用在内的全球诸多汽车厂家。然而，高田公司的安全气囊并不安全，其隐患之处非但被隐瞒了下来，还在不少安全数据上都进行了造假处理。由此导致高田安全气囊故障在全球范围内已经造成17人死亡，180多人受伤，被召回的缺陷汽车总成本与赔偿金额更是天价。到最后，高田公司不得不以破产收场，这被称为是日本制造业史上最大规模破产案。

值得一提地是，华为和宁德时代在今年也刚刚签约并计划进行合作，这两者将在未来智能互联汽车上开发上进行合作。尽管汽车行业中，对“新四化”的定义有一些细微差异，但是清洁化（又称电动化）、智能化、网联化、共享化已经成为了行业共同认可的趋势所在。华为横跨了智能、网联两个关键词，而宁德时代则是车企实现清洁化的核心部件，特别是一些车企把电动化作为了清洁化的最主要方向，这两者都是未来汽车的核心部件。它们是新四化时代车企朋友圈更替的典型代表。

“因为中国的高铁又快又便宜：速度比别人快一倍，价格只是别人的1/4。这把中国人的活动半径增加了一倍，活动范围增加了4倍。所以，中国人应该成为世界上最能旅游的人。”梁建章说。梁建章预测，到2025年中国乘坐高铁的乘客中，将有一半是为了旅游。梁建章在接受澎湃新闻记者采访时表示，高铁将大 大带动国内游市场的发展，未来，高铁旅游将占国内旅游的20%。而由于高铁旅游极大地便利了孩子和老人外出旅游，未来中国国内游中长线旅游的消费人群将大幅增加。

在鼎盛时期，上海船厂曾享有“万人大厂”的美誉。搬迁至崇明岛之初，船厂员工也约有6000人，加上劳务外包的员工则超过1万人。此后随着经营业绩下滑，人员规模也逐步萎缩。全球造船市场在2012年后呈现滑坡，上海船厂连续亏损。公开数据显示，2013年，上海船厂营业收入50.7亿元，净亏损12.1亿元；2014年营业收入46.9亿元，净亏损5.2亿元。